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第四十八章 车同轨（第1页）

下车？

郭猛一惊，为何要下车？猛然睁开惺忪的双眼，只见新任车夫已经赶到道路前方，站在两道车辙之间比划多时后，同样向郭猛示意下车。

“此为何事？”

郭猛略有点生气，虽说坐车颠簸到骨头都快散架了，但是郭猛更不想走路，毕竟自己所穿的鹿皮靴子，靴底乃是黄牛皮所制，硬邦邦不说，踩到石子上，能清晰感觉到脚底传来的硌脚感，长距离步行，脚底经常被硌得生疼，故而郭猛能坐着绝不站着。

然而既然车夫已然示意下车，郭猛哪怕生气也只能跟着下车上前，来到车夫身旁。

“公子，这儿的车辙比吾等的马车车轨更宽。”

郭猛这才反应过来，天杀的，谁把虎牢以东的车轨定的如此之宽的？

虢国使团从虢国出发，马车一直是沿着千百年压出来的车辙痕迹里行走的，毕竟这个时代城邑之间的陆地道路不过是土路，一阵大雨下来，重载的革车们就能将原本修好的道路压出一道道凹进地面的车辙来。

如此一来，随着车子越走越多，便逐渐形成了两道嵌入地下的车辙，车子如果将轮子放入车辙中行走，将比直接走在土路上更为省力。

“这不跟后世铁路的做法类似么？无非一个是沿地面凸起，一个是沿着地面下凹而已。”

也正因此，要沿着车辙行走，需要车子的车轨跟车辙相仿，否则是无法将车子放在车辙中行走的，这

便如同后世宽轨标轨窄轨，总共三大类二十多种轨距的铁路，而火车只能在特定的轨距上行走，不能相差分毫所类似。

在两种不同轨距的铁路接头处，便只能通过更换车辆，将货物和人调整到新的车辆上，才能沿着新的轨距铁道行走一个道理。

后世的中俄铁路中越铁路，便是如此操作。

只是这是堂堂周天子的天下，哪个混账玩意在虎牢以东偷偷把车距更换了？

怒发冲冠的郭猛引来了众人的注意，很快众人便明白了郭猛生气的缘由，只是大家的表情却是怪怪的，最后还是缭率先解答了郭猛的问题。

“周礼中并未要求各个诸侯国的车轨与周天子的相同。”

“这么重要的事，周礼居然没有规定？”

郭猛觉得此事透着古怪，而众人更是觉得郭猛古怪，只有缭若有所思。

“要实现普天之下车轨完全相同，谈何容易！”

“只要能……”

，郭猛刚想说只要能把天下诸侯国全部吞并，必定能将车同轨之事强行推行下去，忽然醒悟过来，此等野望可以做，绝不能轻易说出口啊。

虽然哪怕这话说出口，在场众人多半会把郭猛当疯子看待，但是这话如果传到有心人耳中，说不定便是某次多国伐虢的借口。

郭猛只能赶紧给自己禁口，虽然心里却仍然在暗自吐槽。

如果能实现天下车同轨，显然将大大降低各地陆路运输的彼此沟通成本，繁荣商贸。

如果说此前郭猛对历史教科书上秦始皇“车同轨”