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作为工程机械强省,鲁省的重工业非常发达,基本可以看成一个低配版的德意志。
蜗牛工业并购的工程机械工厂,就在廊坊的郊区。
经过大量测试后,脱盐车、混土车、初筛车等,由之前的初代产品,被改进为二代产品。
毕竟初代产品太过于粗糙,完全是东拼西凑出来的,不少零部件还是手工焊接的,这不符合标准化生产。
杜金华此时就在机械厂中,工厂引进了蜗牛工业的看家本领——硅纳米镀层技术。
可以定制生产的零部件,全部拆分出来,给其他机械加工厂下订单。
小部分核心零部件,才自己生产。
这个机械厂,之所以被蜗牛工业看中,其实和他们拥有的工程车辆生产牌照有关系,通过直接兼并,蜗牛工业获得了工程车辆的生产牌照,省去了办理牌照的麻烦。
采购回来的工程车辆底盘,在巨大的龙门吊下,经过硅纳米镀层加工后的舱体,被稳稳的平移过来。
随即校准了底盘和舱体的位置参数,当舱体落在底盘上,就和底盘上的卡扣,严丝合缝的结合在一起。
几个工人将相应的螺丝螺母,有粗大的风炮机锁上,龙门吊拉着半成品车辆,进入下一个加工车间。
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各自零配件,被一一安装在车辆上。
新一代的脱盐车,不仅仅更具重工业的钢铁美感,工作效率也获得了极大的提升,比初代产品的脱盐效率,提升2倍左右。
其他配套设施的车辆,跟着完善了不少。
比如大吨位的翻土车,这种翻土车,采用了路面再兆机的翻土设计,和侧向喷土设计,提升了土层的挖掘效率。
预计采用二代设备后,脱盐车队一个台班,可以处理24亩左右的盐碱地。
这种提升是巨大的,因为在同样的人工下,他们可以处理的盐碱地面积,将是之前的2倍。
杜金华来到电镀车间,这这个车间的是专门用于电镀轴承类产品的。
作为工程机械中,最常用的零部件,轴承往往是非常重要的零部件,无论是传动系统,还是动力系统,都要用到轴承。
国产轴承的情况,和华国不少产业一样,呈现出的特点,就是量产巨大、技术平平、价格低廉、寿命较短、小毛病多。
机械厂采购轴承回来后,通过电镀硅纳米镀层,可以让轴承的寿命暴涨,性能获得跨越式提升。
毕竟机械加工的轴承,再怎么玩,都要面对一个非常现实的问题,那就是轴承钢的品质。
表面上轴承经过机械加工后,变得异常的光滑,但是在电子显微镜下,上面绝对是坑坑洼洼,一些轴承钢先天带来的缺陷,通过机械加工是没有办法解决的。
而蜗牛工业特有的硅纳米镀层技术,是纳米级的加工,加上硅纳米本身的稳定性,以及一体的镀层。
让硅纳米轴承,在机械强度、使用寿命、工作性能上,都出现不同程度的提升,如果设计和机械加工跟上来,那国产轴承的品质,足以和外国的高端轴承对抗。
事实上,蜗牛廊坊机械厂现在的工作,除了自产组装的脱盐车、混土车之类,就是购买国产的工程机械,进行深加工改造。
将挖掘机、运输车、收割机、犁田机之类,进行改造升级,连发动机的汽缸、活塞、凸轮轴、曲轮之类,都被魔改了一番。
在改造后的试车中,同一个厂商生产的发动机,镀膜后的发动机,至少可以延长使用寿命5~10年。
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