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林明楷飞的是四段航线,丧心病狂的短途碎班。
每一段都是刚升上天,接着立马着手做下降准备,驾驶舱里“兵荒马乱”
,除了分工执行检查单,完全无交流。
第三段巡航期间,他抽空吃午饭。
虽然从未对机组餐抱有期待,但当打开锡纸盒时,林明楷仍然受到了震撼,他想,能将芦笋胡萝卜放在一起炒成一道菜,厨师应该是位鬼才,至于加热后的速冻肉食,味道先不评价,口感嘛......
......没牙的老太太吃了,也敢拍着胸脯称自己牙口倍儿棒。
林明楷露出一副消化不良的表情。
第四段归程,刘教元PF主飞,林明楷PM监控。
一路好天气,在终端区由进近引导,下降550米高度建立36R盲降后,加入申城塔台频率121.19(幺两幺点幺九)。
一接入波道,林明楷先听到了川航机组跟塔台猛男撒娇的对话。
“塔台,川航3212。”
“川航3212,请讲。”
“你是不是忘记我们了呀~”
“川航3212,没有,我看着你们呢,天上飞机多,五边连续落地,间隔很紧凑,再等一等吧。”
“我们耗一吨多的油啦,往回飞还有时间限制,赶不上可怎么办呢?”
“川航3212,了解了,已经跟进近沟通过了,在想办法给你协调出一个起飞间隔。”
“对,体谅体谅,帮帮忙嘛。”
“川航3212,36R跑道外等待。”
“36R跑道外等待,川航3212。”
听声音川航副驾是位元气十足的小伙子,口音重,“n”
和“l”
不分,拖长腔调装可怜十分讨喜。
塔台依旧是早晨那位女生,回复他,音色比平时温柔几分,安抚为主。
林明楷稍微一盘算,跟她打交道起码五年时间了,平常听她发布指令,声音清脆,咬字时尾音不拖泥带水,非常直观地留给他一个头脑冷静、逻辑清晰的印象。
林明楷捏着无线电,找空隙插话:“塔台,晚上好,申航1027,盲降36R。”
咏溪:“申航1027,塔台,晚上好,修正海压1013,跑道36R,继续进近。”
林明楷:“1013,跑道36R,继续进近,1027。”
塔台工作要求站立目视指挥为主,场面监视雷达和全景视频系统辅助观察。
这个时候,天已经完全黑了,跑道各色灯光依次亮起。
咏溪低头扫了眼工作台上的雷达标牌,屏幕中移动的绿色亮点显示着飞机的当前高度、地速以及一条向前2分钟的预计线路。
3架飞机五边同时进近,咏溪迅速计算安全距离。
申航1027与前机间隔约5海里,但它进港速度大,追赶趋势紧。
咏溪提醒:“申航1027,目前距前机9公里,地速差100公里每小时,一分钟前追赶前机1.5公里,你马上减速。”
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