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“哥们儿,你高兴太早了。
这就是我跟你说的第二条了。
没错,南货北运,是有成倍的厚利,可你也得想想,这厚利怎么来的?不就因为这路上不好走,蕴藏着大风险嘛。”
“从古至今,大部分的商人都不事生产。
他们的获利方法,就是从某地把某物运输到异地出售。
而利润是由路上的风险和路途远近决定的。
无论人吃马嚼的车船运费,还是土匪恶霸抢劫勒索,乃至遭遇意外事故与疾病灾祸的风险,都得算在其内。”
“所以越是乱世,商品的价格越飞涨。
没办法,有货运不过去,全白搭不是。
说白了,就跟咱们抗战时期,我军要想办法突破敌人封锁线似的。
真正增加的全是运输成本,那粮食、药品、军火,都得用金子换,贵老鼻子去了。”
“如今也是一样,别看是新社会了,用不着提着自己脑袋赚钱了,可路上的风险依然不少。
弄不好就得让你蚀本翻船,再倒大霉啊。”
“道理其实很简单,做成一件事需要各个环节都不能出错,非常不易。
反过来,毁了这件事却要容易许多,只要一点不慎,就能砸锅。
你要不信,我跟你说说你跑这趟,所要面对的基本困难,你就明白了。”
“首先是车票不好买,车也不好坐啊。
由咱京城奔赴祖国最南方,最快的火车也得两天三宿。
你肯定弄不着卧铺,知道上车什么样么?火车上比公共汽车都挤。
连座位底下也躺着人,普通车厢更是臭气熏人,连下脚的地方都没有。”
“水也没有喝的,吃口饭,上个厕所得靠从椅背儿上爬。
车上的饭菜贵不说,简直难以下咽,又冷又硬。
别看你年轻力壮,到了地方,你下车要不晕不吐,算你是好汉。
去一趟,回来一趟,你要不掉个五六斤,算我白说。”
“但这也只是吃苦罢了。
关键是路上确实不太平,提心吊胆是免不了的。
特别是新乡那段路,小偷简直比要饭的都多。
他们成帮结伙地专往独身旅客身边挤,往往一不留神,你身上就得缺点东西。
你要让人盯上,弄不好没到地方,就先把本钱给丢了。
身无分文,流落他乡异地,那是什么滋味?”
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