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第九十三章 上岸（第1页）

次日同样卯时准点出发，船行两个多时辰，终于到了淮安境内。

前面船只行驰缓慢，到最后逐渐停了下来，大伙便知道，要等待过船闸了。

果然，各押运官就乘船沿途通知：“停船等候，不可上岸，检查粮袋，谨慎当心。”

大伙依言停了船。

候着呗，不然还能怎样。

纷纷开始准备午食。

霍惜也忙着准备一家人的饭食和押运官领运官的午食。

这几天靠着卖饭，把一路的脚钱挣出来了。

哪怕夹带的货卖不出去，回到京师，也有钱把船舱修补回来了。

把饭食做得很是精心。

午食吃完，等了一个时辰，才等来闸夫上船量船只大小长短。

又过了小半个时辰，丙子一号船终于划至清江大闸的后闸门处。

霍惜对清江大闸的闸门很感兴趣，盯在闸门处目不转睛。

与运河和长江的木质闸门不同，清江大闸用的是黑麻石砌成长方条，一块块堆砌拼接而成。

这么多条石砌在一起，依现时的技术，应该是用煮熟的糥米桨拌石灰做粘合剂砌成的。

闸门也宽得多，霍惜比划了一下，估计得有两丈。

她家船宽半丈许，这闸门就不只通行一艘船只了。

淮河水比运河水位低，若是不修船闸，运河的水就能倒灌进淮河，淹了淮河附近的田地。

而淮安又是南北船只交汇之处，历朝都是交通枢纽。

前朝的漕运总督部院，就设在淮安，是漕粮中转之地。

这船闸修的可见得到了足够的重视。

再往两边坝上看去，推动绞盘的人也比长江闸那边多了好几个。

闸官一声令下“开闸”

，七八个一身腱子肉的精壮大汉，卯足劲开始推动绞盘。

黑麻石闸门缓缓抬升。

后闸门打开，河水涌入。

船只开始进匣箱。

等船只进到前匣，闭后闸，开前闸，放水，等水位达到平衡，船只出匣驰离。

此时已到了申时。

再往前急驰，写着“淮安码头”

的牌楼便远远出现在眼帘，高高地矗立在几十级台阶砌成的台面上。

几百上千条漕船依次在码头沿河两岸停泊，等待监兑官上船取粮样，验粮，上岸交兑。

霍惜在书中读过的“两岸漕船八十里，樯灯累累一时起”

“牵挽往来，百货山列”

，漕运盐运重镇，七省咽喉，南北财物集散中心，淮安，到了。