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第332章 219220章这种感觉实在是太上头了（第2页）

高怀钧的话，有如一枚深水炸弹一般，在所有人的心中直接炸响。

成就感会更强一些！

但是，当高怀钧说出，高瓴集团以后会以电能源为核心，进行下一步的深化发展之后。

高怀钧提出这样的要求，就意味着高瓴车辆那边，同时也会有同款的纯电汽车在研发。

高怀钧笑了一笑，似乎对现在各个研发人员的反应，都是了然于胸，然后继续说道，“同时，在这20个亿里头，我会挪出15％，也就是3个亿出来，作为阶段性的研发奖金，作为三元锂电池的特别研发奖金。”

这意味着，最起码，充满电标准工况需要达到400公里，才能达到要求。

这个消息，两个信息点，都实在是太吓人了！

要知道现在高瓴电池是整个世界，是少数聚焦于三元锂电池上的电池企业。

“我希望，在一年以后，看到第一款三元锂电池纯电车的问世！”

而就算是如此，高瓴电池的三元锂电池的能量密度也就是只有70WHKG，能量的密度，是很低的。

那这种情况下，里程焦虑岂不是要爆棚！

这还算，使用时间过长而造成的标准工况时间缩短呢。

这也是为什么，高瓴做新能源汽车，一直以来，都是做的增程器汽车的核心原因。

如果高瓴下一阶段，以电能源为核心发展赛道，那是不是意味着，高瓴车辆会出几款高端的纯电车型呢？

那对于高瓴电池的扶持，肯定会再上一个台阶了！

谁不想为一家伟大的公司工作呢？

谁不想做这样一家能够高速发展的公司，贡献出自己的价值呢？

这落地难度，也实在是太大了！

这不仅仅是迅速地扩招现在的员工，而且还要熬无数个夜，才有一丝丝落地的可能。

其他兄弟公司，对于他们的冷嘲热讽，说他们是寄生在高瓴体系下的寄生虫。

但是，电量还是十分匮乏。

现场先是一片寂静，然后是一片哗然。

而如果上高速或者是冬天，这个数字甚至只有100公里出头！

这也太吓人了！

听到高怀钧说的内容，所有人都心里，都不由自主地咯噔了一下。

这就像C929飞机一样，飞机的发动机和飞机本身，两个研发是两条共同进行的平行线。

能量密度连后世的12都不到，同样体积之下，一辆B级别车，充满电标准工况只能行到200公里。

听到这个话，在场的研发人员，瞬间炸了！

要知道，高瓴电池的核心员工，就只有这些研发人员。

现在整个公司共计就2000来号的研发员工。

合计下来一个人可以有15万的奖金！

而且，现在还有一部分是新入职的员工，这部分员工，肯定是无法拿到平均水平的奖金的。

那就意味着，如果研发成功。

平均一个人20万以上的奖金。

再加上底薪和绩效。