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如果没有数据显示的话,托托沃尔夫根本发现不了,毕竟从数据上看,步泽履的车速从70k陡然加速也不到1秒的时间到了75,随后就降了下来。
5k的速度,在行驶的汽车上根本感觉不来,而且还是那乍然而是的1秒不到时间。
但就是这1秒,让步泽履在维修区赛道上抢到了优势,这让路特斯的赛车无法第一时间从维修间里面出来。
不过经验丰富的尼基劳达刚才就注意到了,这会看到托托沃尔夫回来开始对赛会干事抗议,心中也就了然了。
车队的数据肯定是不会拿出来给赛会干事的,而赛会想要调查步泽履只能通过维修区赛道上的测速器。
可这玩意又不是全程都放一个,想要查出来,呵呵。
“放心,没事的,这小子聪明着呢。”
尼基劳达说着压低声音并且关了麦克风“超了多少?”
托托沃尔夫指了指面前的键盘数字,随后同样压低声音,用手挡住嘴“不到1秒。”
尼基劳达一下就明白怎么回事了,点了点头。
“最多罚时3秒,给他们一些压力!”
尼基劳达同样挡着嘴说道“在赛道上路特斯也挡不住我们。”
托托沃尔夫自然明白怎么跟赛道干事怎么交涉。
这也就是路特斯车队了,要是换成法拉利或者红牛。
好吧,红牛别看三连冠,但是要是红牛的话,这事八成也就是睁一只眼闭一只眼过去了。
可要是换成法拉利。
说句不客气的话,法拉利哪天要是说不玩f1了,伯尼和所有f1高管全部要跪在法拉利大门前道歉。
不管他们有没有错,反正就是道歉就对了。
法拉利≠f1。
但是在普通观众眼中f1=法拉利。
所以,刚刚在维修区要是换成阿隆索,步泽履e……
哪怕罚时3秒还是会干,在赛道上分分钟就能把法拉利拉出5秒以上的距离。
要是让法拉利挡在前面,可能要花费半圈乃至一圈才能超过去。
这不,开启了巡航模式的步泽履根本不知道此时直播画面中,他的名字前面已经有了一个‘放大镜’的小符号。
这就表示步泽履的赛车正处在‘调查’状态。
现在的步泽履再次变成了一条咸鱼,前不着村后不着店,他追不上维特尔,格罗斯让已经放弃追赶开始保胎了。
好歹他现在的排位还是第三的领奖台位置,韦伯再次之前已经完成换胎了,韦伯距离他还有8秒的距离呢。
步泽履这边跑了1圈,直播画面上他名字列表前面的放大镜已经消失,并且转播画面还给出了字幕。
‘10号赛车在维修区并无危险驾驶’
然后就没有了。
其实赛会想要细查不是查不出来,但是有必要吗?
步泽履第二,维特尔第一,这两个人可是在争夺世界总冠军,这样的排名不是更好看吗。
比赛才刚刚过半,双方现在距离远,但是仍旧有争斗的机会啊,万一出一辆安全车呢?
要是罚时了,那步泽履和后面的车就迅速拉近,说不定位置一下要掉3-4个,那还怎么给观众上演精彩的争冠表演。
可是没有罚时,步泽履和维特尔这20多秒的差距不就瞬间没有了嘛。
所以那句话怎么说来着?
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