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驾驶舱门内的凌菲菲并不知道这趟航班的旅客中,有她许久未见的表妹。
她正在的和盛吉康准备进行下降程序。
一般来说,正常的飞机下降程序需要不晚于下降顶点前80海里进行,并且应在下降顶点之前完成下降程序。
看到面板上的导航的位置,两人开始按照要求执行下降程序。
盛吉康作为本次航班的机长检查了剩余油量,确保飞机燃油在平衡状态,防冰位处于自动状态。
凌菲菲则在一旁回顾检查了一遍,“证实系统信号牌指示正常。”
接下来等盛吉康按照程序要求完成一个项目的设置后,凌菲菲就检查了一遍。
“核实导航频率。”
盛吉康听到凌菲菲的这句话,点点头道:“进近简令。”
凌菲菲明白这是她开始接手飞机降落的第一步。
在飞机上无论是机长还是副驾,在汇报进近简令时出了差错,或是另一个听简令的飞行员有异议,那么下一步动作就必须停止,重新再进行下降前的准备。
凌菲菲回忆着之前和盛吉康之前的对话,以及自己在执行下降程序之前的校对与准备。
“目的地普东机场14℃,地面风20,5ms,云量SCT。
备降机场红桥机场...”
凌菲菲扫视着面前的仪表,发出口令:“下降检查单。”
盛吉康拿出放在驾驶舱窗前的检查单。
“增压?”
凌菲菲问道。
盛吉康回答:“增压50。”
凌菲菲继续问:“再现?”
盛吉康抬手的同时,凌菲菲也一同抬手按了一下眼前面板,最上方的按钮,两边差不多同时亮起了一道橘红色的光。
“再现检查。”
盛吉康继续回答道。
接下来两人继续开始了一问一答的模式。
凌菲菲:“自动刹车?”
盛吉康:“自动刹车是2档。”
凌菲菲:“着陆数据?”
盛吉康:“30,33,9220。”
“进近简令完成。”
凌菲菲看着仪表,按照CDU计算的时机,接近下降顶点。
她立刻联系起了ATC:“白玉兰8853,申请下降。”
接下来驾驶舱里越发地安静,除了机械声,和凌菲菲看了几次CDU,基本上两人没有任何多余的动作和声音。
应答机联系上了普东的进近后,凌菲菲按照程序,开始依次和进近、塔台联系。
听到塔台发出“可以落地”
的指示后,凌菲菲将手放在操纵杆上,脚也放在了刹车上。
“可以落地,白玉兰8853。”
隔着几百米的高度,凌菲菲一眼就望到了纵横在不远处的跑道。
天空和云层就飘在她的头顶,这一刻她感受到天地之间无限地广阔。
这远不是她过去可以看到的风景,也不是她曾经坐在飞机客舱里可以见到的景色。
不过这一刻,她的心神丝毫没有被美景所吸引,她望着跑道旁亮起的跑道灯,开始准备下降。
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