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第85章 发动机（第2页）

而那边的秦命脑中的方案越来越多，思路也逐渐开阔。

为什么要利用可控核聚变？

因为能源！

为什么要能源？

因为动力！

航天飞机需要动力驱动，所以他们想把可控核聚变释放的能量转化为动能。

那直接从根本上解决问题不就可以了，直接解决动能的问题。

目前外界所能查出来的涡轮喷气发动机的最高能量转换效率为30%左右。

涡轮风扇发动机的最高热效率为46%左右。

而航天飞机用的喷气式发动机最高热效率可达60%。

但各国明显都会有藏拙。

甚至有可能会出现用着上一代，藏着这一代，研发下一代的情况。

所以能量转换效率这个数据应该可以上升到65%。

秦命转过身去，问道：“陈老，能不能告诉我目前喷气式发动机最强能量转化效率多少？我要真实数据！”

陈建华不知道秦命为什么会问这个问题，但还是回答道：“根据可靠情报，米国航天局已经快要达到了67%，而我们目前才突破64%。”

秦命点了点头，心里已经大概有了解。

能量转化效率仅仅64%，也就是说损失了36%的能量。

如果可以提高能量效率的话，就算暂时不利用可控核聚变，也可以使航天科技有一个飞速进展。