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第32章 看不起汽修工啊（第3页）

斯太尔重卡是奥地利七十年代的技术，不过其中很多的核心零部件采用的都是西德货，所以国内在八三年引进的时候，这款车还能勉强算是世界一流水准。

负责引进斯太尔重卡的，是当时的中国重汽联营公司，重汽联营公司旗下有三家企业，非别是黄河厂、陕汽和川汽，也就是未来的中国重汽、陕汽和上汽红岩。

这三家企业逐渐吸收和消化了斯太尔的技术，到了八十年代末的时候，已经可以成功的仿制出国产化的斯太尔卡车。

从此以后国产斯太尔成为了中国重型卡车的唯一象征，整整影响了中国二十年，整个九十年代，国内的重卡全都是斯太尔。

提起中国的重型卡车，指的就是斯太尔。

即便是在今天，很多国产卡车中依旧有斯太尔的技术。

黄河厂曾经生产过中国第一辆的重卡jn150，再加上本事有一些技术储备，所以在得到斯太尔的技术之后，一年的时间就研发出了黄河jn162，并且推向了市场。

只不过这个仓促上马的jn162，小问题还是不少的，很多技术方面的问题根本就没有解决。

黄河厂也是一边生产，一边检查故障，一边完善设计。

对于黄河厂来说，如果jn162重卡有严重技术缺陷的话，那将会是灾难性后果，整款车停产，黄河厂也要凉凉了。

其实这也怪不得黄河厂，重汽联营公司为了引进斯太尔的技术，六亿美金的外汇砸了下去，肯定得听个响。

重汽联营公司可等不到几年后慢慢消化斯太尔的技术，所以推出黄河jn162，尽快的带来经济效益，是势在必行的。

车造出来了，而且卖的很好，重汽联营公司也能给国家有个交代，说明这六亿美金的宝贵外汇没白花。

……

得知幺六二重卡出现了难以解决的故障，李卫东反倒是心中一喜，修车是他擅长的，更何况他还有一个杀手锏。

李卫东开口问道：“魏主任，能不能告诉我，你们的车到底出了什么问题？”

“告诉你也无妨。

兖矿买的那批车，有很多都出现了四挡自动脱挡的情况。”

魏斌开口说道。

李卫东想了想，开口说道：“如果只是四挡自动脱档的话，那很有可能是变速箱四挡的齿轮出现了问题。”

“换过新的了，没用。

该脱挡的还是脱挡。”

魏斌摇了摇头。

就在此时，办公室外面传来了一阵争吵声。

“我都说了，肯定是齿轮衬套出了问题。”

“换成新的齿轮衬套，不一样是脱挡么？要我说，是变速规的问题。”

“变速规不也换过了么，故障依旧，所以还是齿轮衬套的问题，应该是设计时候有缺陷，我们没有考虑到。”

“那我也可以说，是变速规的有缺陷呢！”

办公室里，魏斌皱了皱眉头，站起身来走出房门，便看到两个三十多岁的工程师，站在一辆故障车前，激烈的争论着。

“张工和王工怎么又吵起来了。”

魏斌无奈的叹了口气，然后走了过去。