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第90章（第2页）

而结束了比赛的阿隆索没出现，可能还在他们营地里面。

剩下的其他车手认识是认识，但不熟。

所以今天的吴知和吴眷和昨天一样，可以找个安静的地方吃饭。

安静并没有持续太久，她们刚吃了点垫了垫肚子，有人走近了她们的位置。

即使陆陆续续有人来饭堂，可现场空余的位置还是很多。

明明那么多空位，来人却还是坐到了她们旁边。

吴知和吴眷抬头瞅了来人一眼，这是一个拥有着金色头发，年龄比较大的女性，有点那么点眼熟，但想了想并没认出来。

唯一肯定的是她并不会是参赛的选手。

参赛的女性就那么几个，太容易记住了。

其他人可以轻易就把吴知和吴眷给记住，吴知眷同样也可以容易记住了其他几个女性参赛者的面孔。

这个人绝对不是参赛选手，可这熟悉感是怎么回事呢？难不成她其实是个脸盲，把她和以前见过的人混在一块了？

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吴知眷还在思索，来人很主动地打了个招呼：“你们好，我是尤塔·克莱恩施密特。

怎么称呼你们比较好？”

啊？

尤塔·克莱恩施密特？

尤塔·克莱恩施密特！

吴知和吴眷终于反应过来了，瞬间在脑海里找到了这个名字对应的人，总算意识到为什么会那么熟悉。

尤塔·克莱恩施密特是达喀尔拉力赛至今为止，第一个，也是唯一一个拿到过汽车组别冠军的女性。

她出生在1962年，现在是57岁，德国人。

是个高才生，大学毕业的她入职了宝马公司担任工程师，后来随宝马公司的车队前往达喀尔征战，就此打开了新世界的大门。

1988年她第一次参加达喀尔的比赛，那时候还是摩托车组的车手，都是作为业余组别，直到1999年才成为职业车手，并且在这一年，她拿到了季军，是第一个站在了领奖台上的女性。

2001年她加盟了三菱车队成为三菱车队的第二车手，但就是这个第二车手夺得了那一年的汽车组冠军。

如今已经退役的她是fia（国际汽车联合会）的工作人员之一。

可以说，在当年的那个环境里面，女车手能够夺得这个冠军是真的很不容易。

虽然她的初心只是想要实现自己的梦想，并没有抱着要打败男人或者为女人争一口气这种目标，事实上她的成绩确实为后面无数个前来参赛的女车手扫平了许多障碍，也成为许多女车手追逐的目标。

吴知眷并不能避免。

刚刚居然没有认出来人，她是真想打自己一巴掌。

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