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塔城往克拉玛依方向,再南下至胡杨河市方向,是今年环塔的ss(特殊赛段)1。
期间会经过著名的玛依塔斯百里风区,风速足够大的时候可以在平地掀翻一辆车。
这就是环塔,全亚洲最大的拉力赛,北疆的高海拔、极端气候,平时人在这种路上跑步都跑不起来,一般人在砂石土路上得把车速降低平时的60,然而拉力赛车手要在这样的路上飙到160乃至200多。
环塔不仅可以让职业车队来参赛,还有业余组的驾驶员,它像是东方的达喀尔,只要你有一台马力输出、机械总成符合赛会要求的赛车,再有两个维修工,一个驾驶员,汽车组再带一个领航员,那么就可以来参加环塔。
赛车在这些人的生活中占据着绝对重要的部分,他们愿意将生命奉献在拉力赛道的土地上。
“镜头里是宝马3,改装四驱组,准备发车,前轮上线。”
“和领航员对拳,镜头里裁判已经就绪,这辆车是来自骁骑车队的5档手动快排……这边,车手稳住转速,松开手刹,起跑!”
“下一位,飓风车队的秦渡凉。”
“今天秦渡凉这辆车是搭载四冲程直列4缸发动机的kt,999输出,6速手动变速箱,极速可达310公里每小时。”
“秦渡凉,前轮上线。”
曾经幻想过无数次的画面,有朝一日的环塔,秦渡凉在赛道,自己在解说席。
迟到的毕业旅行,比永远不会到来的好。
塔城发车区的尘幕久久没有散去,一辆又一辆当代调校精良的赛车在驶向北疆狂风大作的远方。
诚然,赛车并不是传统意义上“浪漫”
或者“有意义”
的事儿,甚至它备受争议。
它不环保,它危险,它教坏青少年。
人们会去思考赛车会带走什么,而不是带来什么。
其实赛摩在国内大环境中,它在诸多民众的观念里,和电子竞技其实是差不多的概念,尽管已经职业化,有了成熟的管理体系,但很多人还是觉得电竞的本质就是打游戏啊,赛摩的本质就是飙车玩命啊。
所以赛车带来了什么,很多人并不去思考,大部分人只会觉得赛车会带走生命。
言灼还记得曾经秦渡凉下雨必摔车,地稍微有些湿,那么他过弯必侧滑。
有时候摔得太惨了,血肉模糊,伤可见骨。
他才19岁,富二代,该是个怕死的,可他偏是个把车扶起来继续跑的。
所以言灼觉得,赛车带来的,是勇气。
是一腔孤勇。
赛车,也是言灼真切地、实质地决定,要做个勇敢的人。
那是一种无关于执着或是梦想的勇气,是一种无论如何、无论路上摔了多少次,无论伤成什么样子,无论沿途是怎样的天气,无论他人说三道四,都要去到终点的勇气。
“下一辆,海拉克斯,来自幽灵虎车队的车手和领航。”
“这辆车今年的调校相当奔放,油门焊死,刹车选配。”
终于,所有参赛赛车发车结束,导播开始切换镜头。
8级大风,直升机飞不起来,没法航拍,所以镜头多是沿途裁判车上的摄影机,以及各个车组车辆的第一视角。
虽说拉力赛是相隔2分钟发一辆车,但仍然会有人追速度追上早自己发车的前车,所以这时候就会有“战地记者视角”
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