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第33章 故障原因（第2页）

李卫东将这个零部件递到了魏斌的手上。

自锁弹簧不是什么很难加工的零部件，很多厂家都能制作，在整个变速器中，跟齿轮和变速规相比，也不是重要零件。

魏斌接过自锁弹簧，仔细的看了看，又检查了一番，随后开口说道：“小李，你恐怕是判断错误了，这弹簧没坏。”

“我还以为你能有什么高见呢！

听到了么？这个弹簧是好的，没坏！”

王工又开口嘲讽道。

李卫东指了指自锁弹簧，开口解释道：“这弹簧是没坏，但是它软啊！

正是因为这个自锁弹簧过软，才会导致车辆在四挡的时候自动脱挡，”

魏斌思考了几秒后，开口说道：“他说的这种情况，的确是有可能存在的，自锁弹簧过软，是会导致自动脱挡。”

李卫东则接着问问道：“兖矿返修的这批故障车辆，不久前应该进行过三级保养吧？三级保养的时候肯定清洗过变速箱吧？”

魏斌点了点头：“煤矿上的车损耗比较大，他们的三级保养，是会清洗变速箱的。”

“这就是问题所在了，原本这根自锁弹簧是处于拧紧状态的，但清洗变速箱的时候，需要拆下齿轮和变速规，这根自锁弹簧就松开了。

这根弹簧的材料工艺应该不达标，猛地松开，张力超标，自然也就变软了。”

李卫东开口解释道。

“胡说八道，我们使用的自锁弹簧，都是质量一流的产品！”

这次是张工开口。

“张工，我不否认你的说法，放在国内的话，这根弹簧很可能是质量一流，但它能达到西德的标准么？别忘了，你们现在仿制的可是西德的变速箱！”

李卫东回应道。

“那你怎么知道是自锁弹簧出了问题？”

张工又问道。

“其实当我看到那个变速箱是仿造德国变速箱时，便已经猜测出，很可能是零部件的材料工艺不达标。

而且齿轮、齿轮衬套和变速规都是更换过的，那么最有可能的，就应该是自锁弹簧了。”

李卫东回答说。

“那你怎么证明，脱挡是因为自锁弹簧？”

王工问了一个很愚蠢的问题。

李卫东无奈的看了看王工，然后开口说道：“这得你们去证明，你们拿着这跟自锁弹簧，去实验室里测试一下，然后跟斯太尔的数据做个对比，不就知道真相了么！”

自锁弹簧只是一个不起眼的小零部件，在此之前，黄河厂的工程师们也检查过挡位的自锁弹簧，但弹簧并没有损坏，所以他们就没有去考虑弹簧变软的事情。

而且在发动机当中，自锁弹簧也不是一个容易出故障的零部件，即便是变速箱齿轮磨坏了，自锁弹簧依旧会很坚挺。

但是黄河厂的工程师却忽略了一件事情，黄河jn162使用的变速箱，是仿制了德国采埃孚的变速箱，那么变速箱里的零件标准，也应该达到德国水平。

同样的一个国产的自锁弹簧，放在国产的变速箱里是没有问题的，而放在德国设计的变速箱里，材料工艺就不达标了。

黄河厂虽然仿制了德国的变速箱，但是却仿造不了德国先进的材料工艺。

就算是完全照搬德国人的设计，用国产材料拼凑成一台变速箱，外形上看起来差不多，但使用寿命和故障率，却是天差地别。

对于魏斌这种经验丰富的汽车工程师来说，他当然知道材料工艺的重要性。

在此之前，他一直在考虑，是不是设计出了问题，而李卫东这么一提醒，魏斌马上想到，有可能是材料工艺不达标。

这其实就是一层窗户纸，一捅就破。

想明白这一点后，魏斌开口说道：“小李，你先去我办公室里坐一下，我去一趟实验室，测试一下这跟弹簧的弹性和张力。”