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093 熬夜干活让人吃不消（第2页）

以前我们飞行队曾经想派人去他们C-2那边学习他们怎么打手势，就是一专多能吧，要是他们的人不够用了，我们可以去帮忙，因为两边的飞机差不多，打手势也差不多。

可是没有人愿意去，谁都知道，多学一点，就得多干一点。

最后只有我一个人自愿去学了，还拿到了证书。

现在他们要测试这架飞机，可是没有人打手势。

他们飞行队的人不愿去把他们的飞机维护长叫起来，说是他们第二天要发飞机，如果不休息好，出了事怎么办？结果怎么样？他们跑来把我给叫起来了。

难道我第二天就不用干活了吗？没有办法，欺负人哩！

我正在睡觉，他们把我叫醒，说：“你得赶紧上甲板去。”

我说：“我上甲板干什么去？”

他们说：“只有你会给这架飞机打手势，我们都不会，只能你去。”

其实他们也会做一些，都差不多，但是他们没有资格填那个合格表。

就是说，因为他们没有合格证，军队不敢让他们去打手势，万一出事了怎么办？谁负责？再说没有我的签名，纸面工作就通不过，飞机不能飞。

我一看表，才睡了不到两个小时，你们就把我叫起来，这还让不让我活了？可是不去还不行，我只好赶紧穿上衣服，刮一下胡子，马上就上去了。

到甲板上一看，他们都准备好了，只要我打手势就行了。

在陆地上，我打手势不需要得到任何人的同意，可是在航空母舰上，我每做一步，都要得到船上的人的允许。

比如说，我们要准备转动机翼了，我们就要问船上的人：“我们可以把机翼转下来吗？”

他们说可以，给我打一个手势，我才可以做。

每一次发动一个发动机时，也还要问他们，我现在能不能启动一号发动机，他说可以，我才能打手势让飞行员启动发动机。

如果他们没说可以，我就不能做，要等着他们一个一个同意。

那天夜里，他们知道第二天早上这架飞机要作为第一架飞机飞出去，所以他们就一次给了我所有的允许，让我把该做的工作全部一次做完，这样我就容易点。

我们先要移动别的飞机，把这架飞机移出来，开到起飞线上，然后我再给飞机打手势，让他们测试机翼，起码干了一个多小时，才把这些活做完。

我再一看表，已经凌晨4点半了。

我说，得了，我还回去睡什么觉呀？我还不如洗个脸，喝点水，吃点东西，直接上班算了。

到了6点，我就晃晃悠悠地去上班了。

我们老板，那个马来西亚人，看我这个样子，就问：“你怎么了？”

我说：“我昨天半夜一点才睡觉，今天早上3点他们又把我拉起来干活，这不是才干完嘛。”

他问：“你帮这些人发那架飞机了？”

我说：“是的，我不帮没人帮，怎么办呢？”

他说：“你就等于一夜没有睡觉。

“我说：“那又能怎么办呢？”

这种事情对我来说，也不是第一次了。