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第六十五章 星舰（第2页）

还看见了毛熊国的旗舰，惩戒号，非常狂野，长方体的结构，舰身密密麻麻的大小炮管清晰可见。

然后就没有了，这里只停了四艘战舰。

“我国的呢？”

钟林问道。

“我国的和平号不在这里。

这四艘现在也只是来进行一些测试。

在测试完毕后就会返回各自的船坞继续后续的建造工作，目前都还只是个壳子。

除此外还有一艘无畏号，是一些国家合作建造的；还有一艘也是合作舰，不过目前在船坞里连壳子都还没全部搭起来，命名上更是纠结不清，都扯皮很久了也没定下。”

“这七艘星舰计划是在250年建造完毕，距离现在还有20年的时间，他们倒不急。

并且还要等那位将推进技术搞定，否则它们就和质问号一样，都飞不出大气层。”

宋若云娓娓道来，仿佛这些消息其实都不是什么秘密，在这里人尽皆知一样。

可能是一路上已经打开了眼界，并且之前的质问号过于震撼人心，钟林心里对这些‘才’几百米长的星际战舰倒是也没感到多么的稀奇了。

明明最近已经开始在太空建设大型船坞了，但各国还是迫不及待的在地表就把战舰建了起来。

恐怕也是为了在250年时能够形成最基础的太阳系内部的武力威慑体系。

因为250年太空电梯就搭建起来了，也有了5艘来往蓝星与火星之间的长途宇宙飞船，火星殖民计划就会立即开始展开。

自从225年人类第一次发射前往火星的载人飞船，到226年人类的脚步第一次踏上火星，如今也已经过去了4年的光景。

那五名人类的先驱者在经过了长达一个星期的火星探测任务就开始了返回，并带回了一份很有意义的纪念品——索杰纳号。

这是人类历史上第一台在火星表面从事科学考察工作的火星车，它在197年7月4日成功登陆，在197年10月7日失去联系，在198年3月11日宣布了死亡。

五名先驱者驾驶着反动力飞行器经过两天时间的跋涉找到了它的遗骸。

经过了28年的孤寂等待，它可以回家了。

……

……

一个远离蓝星的地外殖民地，并且不是小规模的科学团队考察，而是大规模人员的外星殖民活动，人员密集且成分复杂，那么对于殖民地的安全与统治就必须拥有足够的保障。

想想美利坚是怎么来的也就能明白各国为什么这么警惕了，实在赌不起。

各种意义上都支撑不了进行一次星际战争的物资供应，哪怕科技进步后有航速更快的飞船，但也不足以支撑的住，这不是百年内能解决的问题。

所以万一火星闹独立了，那蓝星上的人类就真的是抓瞎了。

也不是怕打不过，而是这就很恶心。

那是相当的恶心，会因此打乱人类的步伐，拖慢了人类的发展速度。