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第27章提升
从新远拖拉机厂到新远宇航动力,除了让人羡慕的技术和加工实力外,剩下的奇怪之处就是研发部。
研发部,几乎是任何技术类企业都会存在的部门,当然以前也有叫技术科的。
但是新远的研发部不一样,不管是实地干活的还是理论设计,只要是技能类统统要在研发部挂职。
姜天浩虽然年轻,但他已经是三年的老员工了。
没错,拖拉机厂时期他就进来当学徒,主要工作是钳工。
这可是个忙碌的活,尤其是拖拉机厂加工的部件比较少,为了省钱一些工序都会交给钳工解决。
后来拖拉机厂改造火箭他这样一个普通技术类工人也没有被辞退,反而继续跟着工作,不过只能负责边角部分。
曾经带过他的师傅现在也只能算中游,多次告诫他要提升技术,不然迟早呆不下去。
但姜天浩本身就不算聪明,要不然也不会年纪轻轻来镇拖拉机厂找工作,虽然也不算懒会学习,但有的人天生学习天赋有限,不能说没有效果,但提升是真的缓慢。
8月底工厂二次升级,研发部就拉着全厂工人一起搞培训。
按照往常,林炬都会回复一些有趣的评论,碰到最后一种开喷的直接删评论,甚至是现在带认证的公知大V全部拉黑不准评论。
“有中国版猎鹰的烟花看咯!”
“这个预期回收时间是2015年6月之前?请问这之前准备炸几枚。”
外人对此并不清楚,只有本厂员工能清晰感受到自身的神奇变化,不过讲出去也没有什么大反应。
伴随这段文字的是新远宇航官微刚刚上传的、新远一号乙可重复使用火箭的动画模拟视频。
“可以在喷管后面放摄像机吗?我想看爆炸一手录像。”
所以这座基地虽然依然隶属于军方,但实际上已经和企业差不多,干些看管保养的活,还允许自力更生赚些外快。
不过现在他在飞机上,陪同的是新晋的生产部副经理胡柏。
毕竟他们基本都是刚接触航天,也许是换了赛道生机勃发呢?
“K120V,即在K120基础上改进而来的可重复使用发动机,将首次应用于一级和二级都为直径为3.5米的新远一号乙型运载火箭,它的主要用途是作为火箭回收实验。
空军想把图154卖了,结果这飞机太费油,民航承担不起不要,90年代又摔了几架出大事故彻底没人要,就只能自己留着做电子干扰机或者情报搜集机。
而林炬的目的,就是让这些封存的老飞机继续发挥价值。
这个提升速度不算快,但是同样胜在只要能学习就有收获,和开挂学习机差不多。
现在都在传说毛子航空怎么怎么厉害,延误了还能提前到达,暴雪降落等等,但那都是那时候军方飞行员玩剩的,现在民航很多不允许起飞的天气他们都是照飞不误,又快又狠,坐的乘客感觉跟过山车一样。
其余的偶尔跑跑运输,但最后也被专业的运输机挤掉,随着年限增加就扔在这里封存。
不仅是他,几乎所有人都发现原本看不进去的技术书籍能一点点啃动了,电焊的手越来越稳,摸过工件表面也能体会到大师傅们的“手感”
了。
哪怕是培训结束进入岗位,工作的时候也能感觉自己的手艺在慢慢提升,带过他的师傅已经说再过一年就有考四级钳工的实力,让他更加兴奋。
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